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福特已经确认，全尺寸Transit厢式货车的纯电动版本正在开发中，将于2021年开始生产，这是该制造商广泛电气化计划的一部分。货车的规格还没有概述。到目前为止，福特只是公开表示打算让其标志性的商用车实现电气化。然而，它表示，一旦2021年开始量产，Transit EV将有多种车身样式可供选择。

因此，对于不同的应用和要求，期望不同的轴距长度、车顶高度和车门类型。

福特没有公布任何动力总成细节或估计的全电续航里程，但考虑到电动公交计划在市区和最后一英里的交付环境，我们预计该品牌不会有太多想法。人们一直在吹捧“城市企业的日常实用练习场”，并承诺提供有竞争力的有效载荷。

两年后，它将成为新奔驰eSprinter的竞争对手。奔驰电动面包车在顶级规格中配备了55kWh的电池容量，这让奔驰宣称单次充电的真实续航里程为93英里。

除了宣布新的Transit EV之外，福特还透露了全新插电式混合动力车型Tourneo Custom小型客车，该车型能够实现31英里的电动驾驶，并将于今年晚些时候上市。